Filatelističko društvo ZABOKY - Zabok

Naziv izdanja: 120 GODINA ŽELJEZNIÄŒKE PRUGE ZAPREŠIĆ - ZABOK Dioničko društvo željeznice ÄŒakovec-Zagreb u Budimpešti (Csáktornya-Zágrábi vasut-részvénytársaság/Csakathurn-AgramerBahn-Actiengesellschaft)osnovano je 1885. Pruge su bile u eksploataciji Kraljevskih ugarskih državnih željeznica. Dana 18. lipnja 1884. izdan je zakonski članak XXXI. O izgradnji čakovečko – zagrebačke (zagorske) željeznice mjestnog interesa s dozvolnom izpravom. Pruga Zaprešić – Varaždin puštena u promet 4. rujna 1886.; Zabok – Krapina puštena u promet 4. rujna 1886.; Varaždin – ÄŒakovec puštena u promet 13. prosinca 1886. Kraljevski sudbeni stol kao trgovački sud u Zagrebu 12.studenog 1921. dao je na znanje da je u trgovački registar upisano Dioničarsko društvo željeznice ÄŒakovec – Zagreb u Zagrebu. Društvo se temeljilo na pravilima datih 14. svibnja 1885. u Budimpešti, a promjenjeni zaključkom izvaredne glavne skupštine od 17. siječnja 1919. Od 24.siječnja 1939,je u likvidaciji. Dana 30. lipnja 1939. spominje se Dioničko društvo željeznice ÄŒakovec – Zagreb u likvidaciji, a temeljem izvršenja zaključaka glavne skupštine od 24.siječnja 1939. Likvidatori Dioničkog društva željeznice ÄŒakovec – Zagreb u likvidaciji pozivaju 1. veljače 1940. sve vjerovnike Društva da u roku od šestmjeseci prijave svoje tražbine u društvenim prostorijama u Zagrebu, Dalmatinska ulica 3/II najkasnije do 1. rujna 1940. Društvo je 9. veljače 1943. brisano u trgovačkom upisniku Trgovačkog suda u Zagrebu.

(Siniša Lajnert "Ustroj željeznica u Hrvatskoj od Austro-Ugarske do danas" Zagreb, Hrvatske željeznice, 2004)

 

Motiv na prigodnom žigu: Lokomotiva „Rocket“ iz 1829 godine

 

Dana 6.listopada 1829. na natjecanju za najbolju lokomotivu na željezničkoj pruzi izmeÄ‘u Manchestera i Liverpoola u Engleskoj pobijedila je lokomotiva „Rocket“, koju su sagradili George Stephenson i njegov sin Robert. Ta lokomotiva vukla je jedan vagon i s 30 putnika i postigla je brzinu od 46,5 kilometara na sat. Smatra se pretečom kasnijih parnih lokomotiva.

 

Motiv na prigodnoj koverti: Lokomotiva „Rocket“ iz 1829 godine

 

Najjače čvorište u Krapinsko-zagorskoj županiji je kolodvor Zabok sa značajnim radom u cjelokupnoj mreži HŽ-a. IzgraÄ‘enost i kvaliteta prometne infrastrukture u željezničkom prometnom sustavu nisu zadovoljavajući, a tehničko - eksploatatorski parametri su, možemo slobodno reći, najniže vrijednosti, što nije u skladu s vrlo dugom tradicijom i njegovom ulogom u sveukupnom razvoju ovoga područja. Na području Županije je ukupno oko 103 km željezničkih pruga.

Pruga Zaprešić - Varaždin ima izravno povezivanje najvećeg dijela Hrvatskog Zagorja i MeÄ‘imurja sa Zagrebom i MaÄ‘arskom. Od Zaboka odvajaju se priključne pruge Zabok - Đurmanec (koja je povezana sa dijelom željezničke mreže R. Slovenije) i Zabok - G. Stubica koja je lokalnog značenja.

U širem gravitacijskom području željezničkih pruga u Županiji živi oko 85 000 stanovnika (oko 55% stanovništva Županije) u 150 naseljenih mjesta, od čega je 5 gradova. Promet se odvija na 36 službenih mjesta (kolodvori, postaje), a meÄ‘usobni razmaci su od 1,8 - 6,8 km (prosjek 2,87km). Tako mali meÄ‘usobni razmaci ukazuju na dobru opsluženost Županije prometom, a s druge strane znatno smanjuju komercijalnu brzinu i njegovu kvalitetu.